Se encontraron 1275 coincidencias

por mandorallen
01 Sep 2015, 22:00
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Me expliqué de forma confusa, pero lo que quise decir es sustituir los dos servicios actuales a Ferrol por uno solamente que sería la tercera frecuencia de Coruña, Santiago y Orense. La ventaja para Ferrol es que no habría que salir tan temprano ni llegar tan tarde pero eso es opinable.
por mandorallen
31 Ago 2015, 19:50
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

... Este tren no tiene nada que ver con el anterior. ... Pues sí que tienen que ver: -Los dos trenes se supone que van a Lugo. -El que hay y el que propones supone emplear dos 730 para cada servicio. -El tren existente y el que propones, iniciándose en Coruña, tendrían unos horarios que en Lugo han...
por mandorallen
20 Ago 2015, 16:10
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

a que te refieres con que el transportar mercancias en ancho estandar ya lo asumen las lineas actuales ??? Seguramente me equivoqué en el tiempo del verbo y hubiese tenido que poner "asumirán" una vez esté implantanda la vía de ancho mixto. Hay tres cosas que pueden chocar con la afirmaci...
por mandorallen
20 Ago 2015, 01:02
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

...Respecto al tramo València - Castelló, creo que se ha optado por la peor solución posible desde el punto de vista de la explotación. Se empeorará el servicio de cercanías, regionales y larga distancia en ancho ibérico, no habrá más mercancías y todo por tres o cuatro "AVE" hacia Madrid...
por mandorallen
19 Ago 2015, 15:58
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

El crear una vía con tercer carril, que encima cambia de lado en Sagunto, no va a beneficiar en nada. Si de verdad se quiere dar salida por ferrocarril a la C.V. tiene que ser en UIC... Supongo que con lo de no beneficiar te refieres al tráfico de viajeros porque si se monta todo el numerito es par...
por mandorallen
19 Ago 2015, 02:57
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

...A lo que me refería cuando acierta, política y víctimismo a parte, es que desde el punto de vista técnico el tercer hilo no es la solución para el Corredor Mediterráneo. Es más puede ser una rémora para el futuro y un sobrecoste importante para la obra sólo justificado por la provisión de determ...
por mandorallen
19 Ago 2015, 01:18
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Extracto de la entrevista con la consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio de la Generalitat Valenciana en EL PAÍS, sobre el Corredor Mediterráneo. Más claro imposible. Pues yo no lo veo claro por varias razones: -Se apunta al victimismo cuando compara con otras regiones ...
por mandorallen
15 Ago 2015, 23:39
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra) VIII
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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

^^ Ahora que lo dices, si al final se hace la estación en Otero, hubiese sido mejor instalar el cambiador de ancho en la estación en lugar de enmedio de la nada. El cambio de ancho de los 8 km de vía estaría compensado con el ahorro en instalaciones. ¿Indicará la ubicación del cambiador que no piens...
por mandorallen
28 May 2015, 22:53
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Pero quien ha dicho que el "Corredor Mediterráneo" va a ser una LAV? El corredor mediterráneo es un batiburrillo de inversiones descoordinadas realizadas desde los años 90 del pasado siglo. Al final seguirá siendo un "frankestein" ferroviario durante años con problemas enormes d...
por mandorallen
05 May 2015, 21:20
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
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Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

Como veo que dura el OT meto cuchara. ...Si lo quieren poner en Gallego , que pongan "As Maceiras", que es como se denomina el curso fluvial atravesado. Se de donde ha salido esa aberracion. Si observais un plano topografico define el curso fluvial como Rego das Maceiras , asi que se han q...
por mandorallen
15 Abr 2015, 12:23
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
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Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

Y a terminar la estación, que falta la segunda fase, el Vialia, sólo hay que buscar un operador que esté dispuesto a hacer un CC de dos plantas con plaza pública en el techo, a cambio de 50 años de explotación. Cuando estaba José Blanco, había dos empresas interesadas, la holandesa Corio y la itali...
por mandorallen
13 Abr 2015, 22:20
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
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Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

O sea, que con electrificar entre Guillarey y Tuy ya tenemos "altas prestaciones" hasta la frontera ... :? De momento que electrifiquen los portugueses y nosotros, que lo tenemos más fácil, también. Después ya se verá según vengan los tiempos. Me parece muy burdo que supongas que se quier...
por mandorallen
13 Abr 2015, 20:48
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
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Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

Perdido entre la grandilocuencia de la puesta en marcha del Eje Atlántico he encontrado este párrafo: La ministra de Fomento ha dicho que está pendiente de una decisión del Gobierno de Portugal para seguir con la mejora de la vía a Oporto, con el objetivo de que el Eje Atlántico llegue al Duero y, e...
por mandorallen
12 Abr 2015, 23:04
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
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Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

Horarios oficiales según el Faro de Vigo http://fotos00.farodevigo.es/2015/04/12/646x260/diez-trenes.jpg El primer convoy del día saldrá de Urzáiz a las 6.45 y el último, a las 21.35 horas - Habrá otros cinco desde Guixar que harán el trayecto completo en algo más de 2 horas http://www.farodevigo.e...
por mandorallen
08 Abr 2015, 10:10
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
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Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

Yo no le daría tantas vueltas. Si se ha adelantado la instalación del ETCS1 respecto a lo previsto no es por su mejora con respecto a la situación actual sino por el accidente de Angrois. La mejora de tiempos, si es que los llegan a tocar, no será realmente por el paso de 200 a 220 km/h de velocidad...
por mandorallen
23 Mar 2015, 16:02
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
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Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

Yo pienso que lo que hay que hacer es el acceso Sur a Vigo, pero independientemente de ello el tren de Oporto se puede, haciendo parada en Guixar, prolongar ahora hasta Coruña sin hacer ningún invento. Creo que de momento no vale la pena. E incluso se puede se puede llevar a Urzáiz haciendo inversió...
por mandorallen
21 Mar 2015, 22:42
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
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Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

Pues como el TH aunque éste es Talgo 7 y hace, en teoria, 250 km/h. Pero el Alvia Galicia-Barcelona como va en solitario y alternando Coruña y Vigo no me preocupa y puede ganar tiempo por la LAV de León a Burgos. Siempre me queda la duda si nos estás vacilando o solo es por provocar. ¿Donde hace el...
por mandorallen
20 Mar 2015, 12:40
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
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Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

¿Se suprime el IC de Vigo? ¿Y los otros trenes al País Vasco y a Barcelona? Deberían ser candidatos a pasar al Talgo 6 para liberar autopropulsados porque total de León a Palencia poco ganan en la LAV. Buen papel iba a hacer un talgo VI a Barcelona. Seguimos con las ideas raras. Se te da muy bien d...

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