Se encontraron 1885 coincidencias

por 252-050Arco
10 Sep 2016, 11:52
Foro: Red Convencional
Tema: Accidente de tren en Galicia
Respuestas: 40
Vistas: 7543

Re: Accidente de tren en Galicia

Como sean los mismos que decían que un 592.2 es un tren eléctrico...
por 252-050Arco
07 Sep 2016, 22:14
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Y Vasca. Seguimiento
Respuestas: 774
Vistas: 98188

Re: Y Vasca. Seguimiento

Hola. No me acuerdo dónde lo comenté, a cerca del tramo que aún quedaba por hacer en Bergara. Aunque al señor 252 le chirriaba que dijera que aún quedaban 5 años para acabar eso, aunque yo tenía un cliente que me lo ratificaba de buena fé por los contratos que teníamos entre manos. Bueno pues el ca...
por 252-050Arco
28 Mar 2016, 16:22
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Trenes completos. ¿Hay otras alternativas?
Respuestas: 800
Vistas: 68398

Re: Trenes completos. ¿Hay otras alternativas?

De lo que se ha dicho, voy a resaltar la solución que propone 252. De Barcelona a Bilbao salen hacia Miranda: - 7:30 Alvia directo a Bilbao excepto domingos. - 9:30 Alvia a Galicia (sin conexión propuesta). - 12:10 Alvia a Asturias. Se propone conexión con una 470 Miranda Bilbao los viernes y domin...
por 252-050Arco
27 Mar 2016, 21:01
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Trenes completos. ¿Hay otras alternativas?
Respuestas: 800
Vistas: 68398

Re: Trenes completos. ¿Hay otras alternativas?

A ver 252-050Arco. No estoy deacuerdo con tu argumento, porque no se centra en la cuestión que estoy planteando. En el corredor Mediterraneo hay una docena de servicios por sentido equiparables en tiempo y material: los euromed con los 130 y Talgos convencionales. Tardan todos ellos entre 3:10 y 3:...
por 252-050Arco
27 Mar 2016, 16:03
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Trenes completos. ¿Hay otras alternativas?
Respuestas: 800
Vistas: 68398

Re: Trenes completos. ¿Hay otras alternativas?

Pero con esto que decís no se resuelve el problema que hay todos los viernes. Esto en cuanto a plazas. En cuanto a la infraestructura está claro que no hay por donde cogerla. Está en un estado calamitoso y además sus intervalos de mantenimiento impiden explotar la línea para viajeros de forma óptim...
por 252-050Arco
27 Mar 2016, 14:59
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Trenes completos. ¿Hay otras alternativas?
Respuestas: 800
Vistas: 68398

Re: Trenes completos. ¿Hay otras alternativas?

Sí, Navarra pudo hacer mal, pero empezó por el tramo en su territorio, no va a protestar o hacer obras por el tramo en la provincia de Zaragoza. Y claro, a éstos les da igual, lo mismo que la vergonzosa autopista transpirenaica. Luego quieren que la gente compre apartamentos en su comunidad para fi...
por 252-050Arco
26 Mar 2016, 15:14
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Trenes completos. ¿Hay otras alternativas?
Respuestas: 800
Vistas: 68398

Re: Trenes completos. ¿Hay otras alternativas?

De Bilbao a Zaragoza se puede ir con material de ancho ibérico y luego transbordar. O incluso en autobús se va más rápido. Una vergüenza que esté así la línea del Ebro. Y no creo que sea tanto el echar las culpas a las comunidades autónomas siendo los ferrocarriles una competencia estatal. Aunque e...
por 252-050Arco
25 Mar 2016, 23:15
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Trenes completos. ¿Hay otras alternativas?
Respuestas: 800
Vistas: 68398

Re: Trenes completos. ¿Hay otras alternativas?

De rebote ganaríamos un poco más de confort y aprovecharíamos más el material creado expresamente para circular por dos anchos de vía, no para ser usado en otras relaciones con un único ancho en todo su trayecto. Solo hay una relación que use los 130 y no tengan cambios de ancho en su recorrido... ...
por 252-050Arco
22 Mar 2016, 16:43
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Liberalización del Mercado Ferroviario de Pasajeros
Respuestas: 365
Vistas: 52293

Re: Liberalización del Mercado Ferroviario de Pasajeros

Vaya película que se ha montado el periodista del diario de Burgos. Esto es lo que realmente dijo el Gobierno Vasco «Inviable» desde el punto de vista económico y de «nula utilidad» entre la población. Estas son dos de las demoledoras conclusiones a las que llega el estudio elaborado por el Gobierno...
por 252-050Arco
04 Mar 2016, 23:56
Foro: Red Convencional
Tema: cercanías de Barcelona
Respuestas: 835
Vistas: 77188

Re: cercanías de Barcelona

Tienen solo dos vías o más? Hay un rosario de bifurcaciones entre los túneles o son independientes?? A ver, no compares vale? El túnel de Sol tiene dos vías, y por ahí pasan dos lineas de cercanías. En una tenemos ERMTS (C4) y en otra no (C3). Dichas lineas tienen tronco común entre desde Chamartin...
por 252-050Arco
03 Mar 2016, 23:00
Foro: Red Convencional
Tema: cercanías de Barcelona
Respuestas: 835
Vistas: 77188

Re: cercanías de Barcelona

Sol o Nuevos Ministerios en Madrid también son estaciones donde las operaciones en hora punta se demoran, y la C4 tiene ERMTS, con las ventajas que ello supone frente al ASFA . El ATP sigue en servicio entre Gava y La Encina (aunque no lo use ningún tren) , y lo estará hasta que sea dado de baja de...
por 252-050Arco
03 Mar 2016, 17:08
Foro: Red Convencional
Tema: cercanías de Barcelona
Respuestas: 835
Vistas: 77188

Re: cercanías de Barcelona

Hombre... Claro que la aumentas. La cuestión es si es necesario aumentar la capacidad de la R1 entre Barcelona y Mataró. Que antes de gastar ese dinero, bien podrían arreglar otras cosas. Tú piensa en la línea de Vilanova, con el ATP sin usar y, esa línea sí que está saturada. No obstante la conges...
por 252-050Arco
02 Mar 2016, 22:53
Foro: Red Convencional
Tema: cercanías de Barcelona
Respuestas: 835
Vistas: 77188

Re: cercanías de Barcelona

Hombre... Claro que la aumentas. La cuestión es si es necesario aumentar la capacidad de la R1 entre Barcelona y Mataró. Que antes de gastar ese dinero, bien podrían arreglar otras cosas. Tú piensa en la línea de Vilanova, con el ATP sin usar y, esa línea sí que está saturada. No obstante la conges...
por 252-050Arco
02 Mar 2016, 17:34
Foro: Red Convencional
Tema: cercanías de Barcelona
Respuestas: 835
Vistas: 77188

Re: cercanías de Barcelona

Por otra parte llevo tiempo en Barcelona y aún no he visto material con ETCS embarcado. Es más, ni siquiera usan el GSMR, sistema necesario si se quiere implantar el ERTMS N2. En Bilbao llevan ya 3 años con el GSMR implantado y ya me contarás... Lo que sí se ve en Barcelona son bastantes civias con...
por 252-050Arco
29 Feb 2016, 21:45
Foro: Red Convencional
Tema: cercanías de Barcelona
Respuestas: 835
Vistas: 77188

Re: cercanías de Barcelona

Joder!!! Con esos 88M€ daría para eliminar todas las LTVs de la red de Cercanias??? Porque si no hubiese tantas limitaciones, los trenes se podrían llevar en hora sin ningún problema. Entre San Adriá y Mataró, de 120 km/h muchas veces hay que ir a 85 km/h para no ir adelantado. En esa línea el retr...
por 252-050Arco
22 Feb 2016, 17:42
Foro: FEVE, FFCC Autonómicos, metros, tranvías , y Funiculares en España
Tema: Linea de La Pobla
Respuestas: 235
Vistas: 30495

Re: Linea de La Pobla

He leido con el personal de FGC en esta linea va a ser polivalente: maquinistas, factor de circulación o interventores. Esto puede ser muy util en lineas de bajo tráfico para reducir los costes. ¿Seria aplicable este tipo de soluciones en otras lineas de baja demanda de Renfe Adif? Para 2 trenes di...
por 252-050Arco
20 Feb 2016, 17:26
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Cambios en los servicios de Cercanias/Media Distancia III
Respuestas: 1295
Vistas: 169528

Re: Cambios en los servicios de Cercanias/Media Distancia III

Antes de gastarse los cuartos en los 490, convendría estudiar la posibilidad reformar las 5 448 que hay apartadas; tal como se hizo en la década pasada con sus hermanas. En esta situación se encuentran la 18, 19, 22, 26 y 28.

http://www.listadotren.es/motor/series.php?id=45
por 252-050Arco
20 Feb 2016, 16:08
Foro: Experiencia Ferroviaria
Tema: Alvia Madrid-Bilbao ¿Merece la pena?
Respuestas: 274
Vistas: 35034

Re: Alvia Madrid-Bilbao ¿Merece la pena?

No creo que la Y vasca mejore mucho esos tiempos. Hay que ir a Vitoria, parar en Vitoria, cambiar de ancho y entrar en los 30 km de convencional, que tampoco es toda a 160. Bastante cerca de 1 hora. .. Saludos Enviado desde mi SM-T550 mediante Tapatalk El cambiador seguramente se ubique en las cerc...

Ir a búsqueda avanzada