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    Hace unos días fue descargado de un camión góndola el 599.002.3.Este 599 se ha tirado casi 2 a&ntilde;os apartado a consecuencia de un accidente sufrido en la estación de charra. Salamanca Agosto de 2.014La 319.255.6 descansa en el deposito charro.Esta locomotora últimamente solo la utilizan para movimientos dentro de los talleres de Salamanca.Edificio de esatacion de Newton Kansas construida por el Santa Fe en 1930 Hoy solo ve el Southwest Chief de Amtrak en las dos direciones durante la madrugada la sala de espera todavia es usada por amtrak el resto del edificio contiene diversas tiendas y oficinas. <br />26 Jul 2014 BNSF GP7 3836 fue construida en 1952 para el Sante fe. Parece que sus dias con el BNSF ya han terminado se le han borado los logos de BNSF y probablemente esta ala venta en el mercado de segunda mano. 26 Jul 2014 Newton KansasBNSF GP30 2412 construida en 1962 26 Jul 2014 Newton KansasBNSF 2823 construida como una GP30 en 1962 eventualmente fue reconstruida al estandard de&nbsp; GP39M pero mantiene su classica forma de GP30. 26 Jul 2014 Newton KansasBNSF SD60M 1472 todavia en los colores del Burlington Northern. Fue en 1997 cuando el Burlington Northen y el Santa Fe se unineron para hacer el BNSF. 26 Jul 2014 Newton KansasLa 333 está maniobrand con un tren de troncos y el 2900 está llegando a la estación de Ferrol.<br />Esperando hacer una foto al TRD serie 594 que presta el servicio Regional Valladolid-Puebla de Sanabria en simple como todos los días, he aquí que se presentó en doble composición y cada composición con una decoración distinta. Aunque la verdad es que son muy parecidas. En la foto vemos a los dos TRD's pasando por el kilómetro 3'9 de la línea Zamora-La Coru&ntilde;a camino de Puebla de Sanabria en plena curva de la ermita del Santísimo Cristo de Valderrey. Zamora, las 19'11 del miércoles 27 de agosto de 2014.&nbsp;Las dos ramas de los Alvias servidos por Mini Patos Híbridos de la serie 730, una procedente de La Coru&ntilde;a y la otra de Vigo y Pontevedra, en doble unidas en Orense para formar una sola circulación hasta Madrid Chamartín se encuentran &quot;negociando&quot; la curva de la ermita del Santísimo Cristo de Valderrey (Zamora) a tan solo 3'7 Kilómetros de la estación de Zamora. La plataforma que se ve debajo es por la que discurrirá (Dios sabe cuando) la futura Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia. Zamora, las 19'45 de miércoles 27 de Agosto de 2014
     


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